6月の休業日は4,10,11,14,18,21,25,26日となります。尚、6月末から7月上旬店舗移転いたします。

修理ブログ

Cartier TANK カルティエ タンクシリーズ入荷しました。

Cartier TANK カルティエ タンクシリーズ入荷しました。

人気のカルティエ・タンクシリーズが入荷しました。今後も継続して入荷いたしますので、中古時計・Cartierコーナーをご覧くださいませ。タンクシリーズでもビンテージモデルを取り揃えてまいります。


ロレックスのリューズ交換につきまして

ロレックスのリューズ交換につきまして

いつも弊社ネットショップをご覧いただきありがとうございます。

ロレックスのリューズは消耗品になりますので、年数を経るとねじ込みが出来なくなる、またねじ込みが浅くなります。ねじ込みが出来なくなると防水性が無くなりますので、そのままでの使用はできません。

近年部品価格の高騰が続いており、ロレックスのリューズは新品(並行輸入品)では7万円〜となります。あまりに高額なため、弊社では状態の良い中古リューズをストックしております。中古リューズ交換は22,000円(税込)となります。ただRef.1601等のビンテージモデルに装着する6ミリサイズはストックが無くなってしまいました。それ以外のサイズはストックがございますので、交換をご希望でしたらお申し付け下さいませ。リューズ交換のみの限定修理も承っております。

ご質問等、ご相談等ございましたらお問い合わせ下さいませ。

 

松野時計店


弊社販売商品の下取りにつきまして

弊社販売商品の下取りにつきまして

いつも弊社ネットショップをご覧頂きましてありがとうございます。

弊社で販売しました商品を下取りする場合、販売価格の7〜8割にて下取りしております。

商品の状態、下取り時の商品相場によっては7割以下になる場合も稀にございますが、できる限りの買取価格を提示させて頂いております。

その他ご不明な点はご相談下さいませ。今後も良い商品を低価格で展開いたしますので、松野時計店ネットショップをよろしくお願いいたします。

 

松野時計店


近日入荷 ROLEX REF.5500 エクスプローラー1 リダンダイアルのオーバーホール

近日入荷 ROLEX REF.5500 エクスプローラー1 リダンダイアルのオーバーホール

ロレックス・オイスター・パーペチュアル:エクスプローラーリダン:Ref.5500 Cal.1520

症状:店頭商品のためオーバーホール

修理内容:オーバーホール、ゼンマイ・パッキン交換、ケース・ブレスレット洗浄

修理金額:27,500円(参考価格)

分解・洗浄しました

こちらはRef.5500・エアキングをエクスプローラーにリダンしたモデルです。通常リダンダイアルはやや価値が落ちると言われますが、この5500エクスプローラーは人気も高く、流通価格も高額です。

組み立てます

ムーブメントはCal.1520で、15系のノンデイトになります。サビも無く、また摩耗もほぼありません。ゼンマイを交換して組み立てます。

裏面

こちらがダイアル側になります。綺麗な状態を保っています。ノンデイトのため構造としてはシンプルです。

ダイアルと針を取り付けます

自動巻ユニットを取り付ける前にダイアルと針を取り付けます。リダンにも上手い下手がありますが、こちらは違和感も少なく上手なリダンだと思います。

ケーシングします

自動巻ユニットも取り付け、ケースに入れます。

現在ランニングテストを行い調整中です。写真にはありませんが、ブレスレットは純正のリベットブレスになります。通常のエクスプローラーと比べると若干小型のケースサイズになります。

調整が完了しましたら店頭、ネットショップに掲載いたします。販売価格は500,000円前後を予定しています。

現在修理のご依頼が多数頂いておりますので、なかなか店頭商品の修理まで手がまわりにくい状態ですが、入荷しましたらネットショップへ掲載いたしますので、よろしければ御覧くださいませ。


近日入荷 ROLEX REF.6431 オイスター・スピードキングのオーバーホール

近日入荷 ROLEX REF.6431 オイスター・スピードキングのオーバーホール

ロレックス・オイスター・パーペチュアル:Ref.6431 Cal.1210

症状:店頭商品のためオーバーホール

修理内容:オーバーホール、ゼンマイ・パッキン交換、ケース洗浄

修理金額:27,500円(参考価格)

ロレックスRef.6431、スピードキングです。店頭に並ぶ予定のためのオーバーホールになります。

分解しました

キャリバーは手巻の1210です。オイスターデイト等でも使われてた小型ながら耐久性の高いムーブメントです。

出車を入れています

秒針をセンターに設置するため出車と言われる歯車が付いています。元々はスモールセコンドに設計されていたムーブメントをセンターセコンドにするための歯車になります。

組み立てました

手巻の三針のためシンプルな構造です。

ビートエラー調整

この年代のムーブメントは簡単にビートエラーの調整が出来ませんので、直接ヒゲ玉を回します。ヒゲゼンマイがブルースチールのため磁気は厳禁です。

ツツカナ車調整

ツツカナ車という歯車で、時針になります。この歯車が緩いと時刻表示が上手くいかず置き周りという症状が起きます。写真のように筒状の歯車を叩いて締めますが、力加減は非常に微妙です。

裏面 時刻側も組み立てました

年式(63年製)と考えるとサビなどなく綺麗な状態です。

ダイアル、針を取り付けました

針でちょうど隠れていますが、オイスターの文字の下にスピードキングの文字があります。クサビインデックスにリーフハンドの組み合わせがビンテージなデザインです。

ケーシングしました

ボーイズサイズのためケースは29ミリ程度と小型です。最近は小ぶりなモデルに人気が集まっていますが、女性にもおすすめできるモデルです。販売価格は250,000円前後を予定しています。これからランニングテストを行い店頭に並びます。

たくさんの修理をご依頼頂きましていつもありがとうございます。現在オーバーホールの完成は来年1月中旬以降になりますのでご了承下さいませ。今後ともよろしくお願いいたします。